Сумки и чемоданы оптом из Иу

Сумки оптом из Иу это категория, которая держится на одном факте, и он удивляет каждого нового покупателя: сумки покупают объёмом, а не весом. Коробка рюкзаков это по большей части воздух. Поэтому разница между удачным заказом сумок и неудачным редко кроется в цене за штуку. Она кроется в том, как товар упакован, потому что упаковка решает, сколько единиц делят между собой каждый кубометр фрахта, за который вы платите. Эта страница про эту коммерческую арифметику и про то, как спланировать вокруг неё первый заказ. Качество, молнии, строчка, материалы и что должна покрывать инспекция, разобрано в нашем гиде по закупке сумок и чемоданов в Иу, и мы будем отсылать туда, а не повторяться.

Кто закупает сумки в Иу и в каком объёме

Рыночные торговцы и небольшие магазины берут ассортимент. Шопперы, рюкзаки, кошельки, дорожные аксессуары, набор моделей и цветов с обновлением в течение года, а значит, вопрос упаковки умножается на каждую модель в заказе.

Онлайн-продавцы берут меньше моделей, но глубже, и живут фотографиями. Для них категория опасна вполне конкретным образом: сумка это товар внешнего вида, при неправильной упаковке она приезжает мятой, а возвраты из-за внешнего вида убивают карточку быстрее, чем возвраты из-за поломки.

И есть закупщики багажа как такового, магазины и туристическая розница, которые берут наборы чемоданов. Там единица закупки это вложенный набор, а не отдельный чемодан, и арифметика снова меняется.

Рынок сумок в Иу обслуживает всех, но цифры, которые решают судьбу заказа, в каждом случае свои. Поэтому прежде чем что-то считать, мы спрашиваем, чем вы торгуете.

Цена за штуку это малая часть истории

Две сумки с одинаковой ценой на точке могут обойтись на вашем складе совершенно по-разному, потому что одна пакуется плоско по пятьдесят штук в коробку, а другая едет с наполнителем по дюжине. Морской фрахт для такого лёгкого товара считается по занимаемому объёму, так что эта разница идёт прямиком в вашу себестоимость. Наши первые вопросы по любому расчёту в этой категории: сколько штук в коробке, какие габариты коробки и какой вес брутто. Точка, которая не может ответить быстро, сама говорит вам, как часто она работает на экспорт. Кто сравнивает предложения только по цене за штуку, сравнивает не ту цифру, и попадаются обычно те, кто, сам того не зная, платит морской фрахт за пустое место.

Плоско, с наполнителем или вложенным набором: коммерческий выбор

Мягкие сумки можно везти сложенными плоско, дёшево по фрахту, но с риском заломов, или набитыми для сохранения формы, готовыми к витрине, но куда более объёмными. Универсального правильного ответа нет. Дешёвому шопперу всё равно, что с ним делают, а структурную сумку с поролоновыми панелями тугая укладка может испортить насовсем, поэтому решение должно стоять в заказе по каждой модели, а не оставаться на усмотрение фабрики. По сути вы выбираете, сколько фрахта готовы заплатить за товар, который приедет в продажном виде, и это главная сделка всей категории.

Жёсткий багаж решает вопрос объёма по-своему. Чемоданы оптом из Иу это в основном торговля вложенными наборами: маленький чемодан внутри среднего, средний внутри большого, одна коробка на три чемодана, и только поэтому чемоданы вообще выгодно возить. Коммерчески это значит, что вы покупаете три размера как один товар по одной цене, и набор продаётся ровно настолько, насколько продаётся его слабейший размер. Это значит и другое: заказ багажа заполняет контейнер быстрее, чем подсказывает сумма счёта, потому что даже вложенные чемоданы объёмны. Считайте контейнер до того, как влюбитесь в модель, а не после.

Фотографии льстят сумкам. Образцы нет.

Сумка на фото с точки набита, отпарена и подсвечена. Та же сумка попадает на вашу полку из сложенной коробки, и разрыв между этими двумя предметами в сумках шире, чем почти в любой другой нашей категории, потому что форма это большая часть того, что сумка продаёт. Заказ по одним фотографиям в этой категории проваливается тихо и дорого. Берите физические образцы всего, что планируете покупать глубоко, и смотрите на образец ещё раз после того, как он сутки пролежал сложенным, а не только когда он вынут из курьерского пакета. Это немного времени в начале заказа и защита от самого частого разочарования в конце.

Что мы делаем по заказу сумок

Мы обходим этажи сумок и багажа по вашему заданию и присылаем короткий список с ценами, минимальными партиями и тремя упаковочными цифрами по каждой модели, чтобы вы сравнивали себестоимость с себестоимостью, а не ценник с ценником. Мы собираем образцы, размещаем и ведём заказы и принимаем всё на свой склад в Иу, где товар пересчитывается и сверяется с заказом. Там, где фабричная упаковка не годится для экспорта, мы перепаковываем, а сборные заказы с нескольких точек консолидируем в одну отгрузку с маркировкой коробок по модели и цвету, чтобы на приёмке вам не пришлось открывать коробки-загадки.

Наше вознаграждение это комиссия от суммы заказа, ориентировочно от 4% до 10% в зависимости от уровня сервиса и размера заказа, с расчётом по каждому заказу. Покупатели, которые обновляют модели в течение года, часто переходят на месячную плату, и в любом случае условия согласуются письменно до начала работы.

Частые вопросы

Почему доставка занимает такую большую долю в заказе сумок?

Потому что сумки лёгкие и объёмные, и морской фрахт для них считается по объёму, который занимают коробки, а не по весу. Объём определяется способом упаковки, поэтому мы считаем количество штук в коробке и габариты коробки частью цены в каждом расчёте, а не логистической деталью на потом.

Можно ли смешать модели и цвета в одном заказе?

Да, так делает большинство покупателей. Минимальная партия действует по модели и по цвету на точке, а не на заказ целиком, и сборные заказы с нескольких точек собираются на нашем складе перед отгрузкой. Мы скажем, где модель не добирает до рабочего минимума, чтобы вы подняли количество или убрали позицию.

Можете нанести мой логотип на сумки?

Обычно да, печатью или вышивкой в зависимости от материала, и это решается по каждой модели. Учитывайте, что логотип поднимает минимальную партию и удлиняет срок, потому что печать и вышивка идут партиями. В первом заказе часто разумнее взять модели точек как есть, а брендирование оставить для тех, что уже доказали продажи.

Как отгружаются наборы чемоданов?

Вложенными: меньшие чемоданы внутри самого большого, одна коробка на набор. Именно вложенность делает наборы пригодными к перевозке, и именно поэтому проверять нужно все три размера, а не только тот чемодан, который виден снаружи. Что должна покрывать инспекция багажа, описано в нашем гиде по сумкам и чемоданам.

Приедут ли сумки мятыми?

Сложенные мягкие сумки мнутся, и насколько сильно, зависит от материала и плотности укладки. Защита это способ упаковки, прописанный в заказе по каждой модели, и, там где внешний вид важен, доплата за фрахт ради упаковки с сохранением формы. Какие из ваших моделей несут этот риск, мы отмечаем ещё на этапе расчёта.

Расскажите, что вы ищете

Пришлите несколько фотографий или ссылок на модели, которые держите в голове, ценовой уровень, на котором продаёте, и примерные объёмы, и мы вернёмся с тем, что предлагает рынок и во что это реально обойдётся с доставкой. Пишите на info@sourcingagentyiwu.com или в WhatsApp на +86 136-6892-2294.